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正規品販売! MINI AT用 アルミ ブレーキペダル ブレーキ
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正規品販売! MINI AT用 アルミ ブレーキペダル ブレーキ
販売価格:¥6,270 税込

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商品の詳細

ローバーミニのブレーキペダルです。ミニデルタで購入したものです。ミニを手放したので出品します。1998年式の黒のポールスミスATに乗っていました。ブレーキが重かったため装着していました。ミニのブレーキペダルの革命!靴底に、抜群の安心感を!斬新メタルブラックブレーキペダル(MINIロゴ入り)。無くてはならないパーツでミニにはこのペダルが標準装備と言って過言ではないほど愛用されています。ミニのブレーキの効きが悪いとお悩みのオーナー様に最適なブレーキペダルです。特にAT車にお乗りの方や、女性の方に喜ばれております。従来のペダル面積を大幅に拡大することに成功!踏み圧を大きな面で分散させることにより、軽く踏むだけでブレーキシステムに強い圧力が伝わるようになります。靴底に感じる抜群の安心感を、ぜひご体験ください!メカニックからのワンポイントアドバイスノーマルペダルのゴムを外し、ペダルを上下のプレートで挟み込み、付属の4本のボルトで固定してください。スパナサイズは10mmです。所要時間は10分程度でしょう。【適応】1990年以降【サイズ】・幅10cm×高さ7.5cm・重さ240g【素材】アルミ製【内容】1個(M6フランジボルト付)【コメント】デザインを一新して登場!ブレーキングの安心感が人気の商品です。メタルブラックに映える、MINIのロゴデザイン!洗練されたラウンドデザインはミニの真骨頂!どんなコックピットにも似合いますよ。さらに、ノーマルペダルの3倍以上の面圧を誇る、幅10cm×高さ7.5cmの大面積が十分な踏み圧をらくらく確保してくれます。オートマチック車を操る女性ドライバーさんにも好評の商品です!ボルトオンでカンタン取付け!本体裏にあるU字型の取付け金具もアルミ製。ノーマルペダルを挟み込むだけで取付け可能です。写真はアルミブレーキペダルの裏面です。#ローバーミニ#AT用#ブレーキペダル用品の種類···その他対応車種メーカー···ミニ
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>ブレーキ
商品の状態:目立った傷や汚れなし
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:岐阜県
発送までの日数:4~7日で発送

商品の説明

MINI AT用 アルミ ブレーキペダル
MINI AT用 アルミ ブレーキペダル
AT用アルミブレーキペダル&アクセルペダルセット 97yクーパータイプ
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MINI MT用 アルミ ブレーキペダル – ローバーミニ専門店 パーツ通販
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ペダル (AT) 赤 Racingタイプ レッド ブレーキペダルカバー オートマ アルミ製 汎用 純正品並 ペダルカバーセット 簡単取り付け AT用
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MINI MT用 アルミ ブレーキペダル
MINI MT用 アルミ ブレーキペダル

最新のクチコミ

★★★★★

HONDAシルバーウイングGT600が走行距離約10万km(8年)を迎えるため、ブレーキホースの交換を検討することに。街乗りスクーターにステンメッシュホースは必要ないのですが、非常にリーズナブルなステンメッシュホースを見つけたので、安いなら使わない手はないと思い購入にいたりました。 購入したのはシルバーA(バンジョーが青、ナットが赤の組み合わせ)という製品を選択しました。注文から商品到着までが非常に早かったため取り付け作業のイメージアップができました。 シルバーウイングはフロント周りで3本必要で、フロント(右)レバーからFキャリパまで約110cm、リア「左)レバーからディレイバルブ(油圧系統を分岐するパーツ)まで約70cm、ディレイバルブからFキャリパまで約85cm(売り切れのため95cmを購入)の長さを必要とします。取り付けは外したところに付け替えるだけなのですが、バンジョーの形状が微妙に違うので収めるのに苦労しました。スクーターは車種にもよると思いますが、カウルの加工が必要なところが出てくると思います。バンジョーの形状に選択肢があると申し分無いのですが、仕方ありません。 また、バンジョーを接続するナット部(購入した製品は赤)を、取り付けの際に締め付けるのですが、締め付けが弱かったためエア抜きの際に圧がかかり漏れるというアクシデントがありました。アルミ製のナットのため、締め過ぎは危険だと思い、手加減したのが仇となったようです。 アクシデントはあったものの、レバーのタッチにカッチリ感があって費用対効果としては非常に良かったと満足しています。見た目も綺麗です。 次にリアを交換する際、また利用したいと思います。

  • さるたいよう
  • 27歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

漏れをチェックしてから出荷するのはとても安心して購入できる商品だと思いました。てすが60cmとして買ったものが実寸は69cmありました。ブレーキホース長さはバンジョーボルト穴中心から中心までの計測だと理解してます。ちょっと長めであれば問題ないという考えは違います。かなり無理してリヤブレーキを取り付けましたが、本当は交換して欲しいです。フロントのものは、130cmのところ132cmなので誤差内でした。

  • fukufukuroo04
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

このホースは絶対に使ってはいけない。 エアー噛みが全く抜けなくて、マスターシリンダー、ブレーキピストン、ディスクプレートまで疑って交換したが、最後の最後にこのホースが原因でブレーキの効きが悪かったことが分かった。 本来ならブレーキを握ってホースが膨らむなんて事があってはならないメッシュホースのはずが、膨らんで力が伝達出来ませんでした。

  • じゅんちゃん6866
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

xr250のクッラチピポットボルトに使用 バイク店で取ったものが合わず旋盤で挽 いてもらって付けてましたがフェースが ザラザラでレバーの穴がけずれるので、 純正品を探していたところ運よく見つけ られました。

  • c230_benz
  • 31歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

100ミリアップで買って良かったですが、取付はワッシャー4個有りました、ホースの途中固定する所にパッキンが付いてたら最高なんですが古い切り取り付けました。

  • まゅ18
  • 39歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

出来れば、両方のバンジョーがストレートのものもあれば最高です。 旧車にはラバーブレーキホースが一番しっくりします。できればコイル巻のタイプも揃えて頂きたいです。

  • ほるもん愛
  • 27歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

C50スーパーカブにジャズのフロント まわりを移植した場合に最適な長さ。 品質も見た目も良し。 フロントが引き締まりました。

  • ゆうほのひなママ
  • 35歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

T50D(1996年式)に取り付け、スリーブ・ワイヤーの滑りはよく、動作は正常です。ゴム部(グリップ側・ブレーキ末端)のひび割れなど無く、その機能を十分に果たしています。

  • ラナウェイ
  • 43歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

交換したバイクを見て、知人も欲しいという事で同一商品を2度目の購入です。ノーマルと比べて見た目もいいのですが、タッチがカチッとして二本指で扱いやすくなりました。

  • たっち0907
  • 31歳
  • アトピー
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