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Play With LEGACY RS-ハセガワ 1/24 レガシィRSタイプRA
ハセガワ 1/24 スバル レガシィ RS プラモデル 20328 : s
☆ MARK43 1/43 スバル レガシィ RS B5 カスタムバージョン セラミック
Play With LEGACY RS - ハセガワ 1/24 スバル レガシィ ツーリングワゴンGT
Play With LEGACY RS - ハセガワ 1/24 スバル レガシィ ツーリングワゴンGT
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スズキ GF23
小型モーターボート
￥336,000
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・ もちろん、1988年4月、スバルのモータースポーツ統括会社として発足した スバル テクニカ インターナショナル (STI) と、イギリス・プロドライブとのジョイントによる 1990年から始まる WRCチャレンジ は、プロドライブ製グループA車両のプロトタイプ も同時期にテストを開始していたこともあり、RSタイプRA に対する スバリスト の関心は非常に高く、100台はほぼ瞬殺という形で完売。1990年5月の BC/BF型レガシィシリーズ のB型へのMCでは生産体制を整えて、新たにクロスミッション、アンダーガードなどのモータースポーツ向け装備を充実させて再設定。BC/BF型レガシィシリーズのモデルライフを通じてカタログモデルとして展開されました。
・ 今回は、WRCの頂点を目指して BC5型 レガシィRS に夢と情熱を託した当時の スバリストたち の憧れだった レガシィRSタイプRA の A型 を形にしてみよう！というのがお題。
・ ボディ同色のフロントグリル、リヤワイパーレスのリヤガラス、左右フロントドアの「Handcrafted tuning by STI」のステッカー、リヤガーニッシュの「RA」ラベル、専用インタークーラーオーナメント、ルーフアンテナ、MOMO COBRA 3スポークステアリング、マニュアルエアコンコントロールパネル、オーディオ部ダミーパネル、手巻き式ウィンドウレギュレーターレバーなど、RSタイプRAのディティールを徹底的に煮詰め、実戦では 1991年ツール・ド・コルス でしか履かれることがなかった テクノマグネシオ type203 17インチ マグネシウムホイール、STI製マッドフラップといった BC5フリーク が憧れたアイテムを追加。
・ ディティールにこだわるばかりでなく、ちょっとした衝撃などでも壊れない堅牢さ、ロングライフ性にも配慮して、さらにディスプレイケースに収納することで、末永く手許で気軽に付き合えるクオリティを目指して製作しました。
・ 主な改修ポイント
・ RSタイプRA専用装備 左右フロントドア「Handcrafted tuning by STI」ステッカー新製。
・ リヤガーニッシュ「type RA」ラベルを新製。
・ リヤガーニッシュ「Handcrafted tuning by STI」インタークーラーオーナメントを新製。
・ リヤガーニッシュ 「LEGACY RS」、「SUBARU」オーナメントは、実車よりデータを作成したメッキデカールで実車の質感とリアリティを再現。
・ トランクフード六連星オーナメント は、実車よりデータを作成したメッキデカールを新製。黒ベース部と重ね合わせることでリアリティを追求。
・ Factory141製 テクノマグネシオ type203 ターマック用マグネシウムホイールを綿密にオフセットを修正して装着。
・ 前後STI製マッドフラップを、取付ブラケットとともに新製。
・ フロントグリル六連星オーナメントは、実車よりデータを作成したメッキデカールを新製。
・ リヤガラスワイパーレス化。
・ 左クォーターパネルのオートアンテナを削除。運転席側ルーフに手動式アンテナを新製。
・ リヤピースエンドパイプを120Φとした砲弾マフラーをセンターパイプから新製。
・ 今一つリアリティに乏しいキット同梱のメーターパネルのデカールは、改めて実車からデータを作成してデカールで新製。
・ マニュアルエアコンパネル、オーディオ部ダミーパネルを新製。
・ MOMO COBRA 3スポークステアリングを新製。
・ 室内フロアカーペットは、実車に基づき調色した室内トリムカラーとのコントラスト、色味を考慮しつつ、1ｍｍ厚フェルトを実車のフロアカーペットと同色に染色。フロア形状に合わせ丁寧に貼付。
・ 前後シートセンター部生地は、実車よりデータを作成してデカールで再現。
・ 前後ドアトリムのアームレスト、手巻きしきウィンドウレギュレーターレバーを新製。
・ ガラス内側は、マスキングの上、グレイの天張り、ダークグレイカーキのピラーカバーのディティールを塗装により再現。
・ ドアミラー、ワイパーアーム、ルーフアンテナ、ウィンドウウォッシャーノズルなどの細かいエクステリアパーツはすべてランナーで足付けを行い、ボディを貫通させて流し込みセメントで接着後、半田ごてで足を溶着させ、衝撃、経年変化などによるパーツ脱落に対応。手許で長く愉しめるロングライフ性に配慮。
・ ディスプレイケース台座、銘板作成。
ボディカラーは、実車を参考に 純正色 セラミックホワイト を再現。綿密に下地を研ぎあげた上で、プライマー、下地塗装 × 2コート、デカール貼付後、クレオス UVカットクリヤー を 3コート。各工程終了後には ＃1000 ～ ＃10000 の耐水ペーパーで研ぎ出しを行い、塗装面の平滑性を追求。タミヤコンパウンド（細目）、ハセガワ セラミックコンパウンド、モデリングワックスで仕上げています。
・ ディスプレイケースは、タミヤ ディスプレイケースC（240×130×110mm） で、台座表面は、平滑で光沢のあるピアノブラック仕上げで、ユニクロメッキトラスタッピングビス（3㎜ × 20㎜） 2本で台座に固定しています。
その他、画像よりご確認下さい。
・ ナンバープレートは、「群馬59 ふ ・555」が付属。デカール貼付後、UVカットクリヤーを3コート吹き付けて仕上げています。また、ご希望のナンバープレートがございましたら、１セットを無料で製作してお届けしておりますので、落札後お申し付けください。
※ 細かなパーツの接着には、新たに長めの足を付けて接着後、裏から半田ごてで留めるなど細心の注意を払っておりますので、まずお届けまでにパーツの脱落などはないものと存じますが、万一の場合は、落札者様ご自身でご対応頂くか、改めてご相談の上、対応させて頂きます。
発送後は速やかにお知らせをお送りします。
※ その他、ご不明な点などにつきましては、「出品者への質問」へどうぞ。